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“广汽新能源起步较晚，目前在售的车型主要就是这两款，而且销量不算高。如果通过这一轮补贴退坡自己补差价带来的价格优势，可以打响市场知名度，提升市占率。”有业内人士对21世纪经济报道记者表示。乘联会数据显示，今年前两月，广汽新能源销售新车2776辆，同比上涨75.7%，但市场占有率仅为1.9%。显然，广汽新能源对于市占率有着迫切的诉求。

获奖人的研究在新型超分辨显微成像技术领域具有重大意义。李楠多元异构传感数据挖掘算法年龄：31 岁职位：清华大学建设管理系副教授获奖类别：人文关怀者获奖理由：将“重建得更好（Build Back Better， BBB）”理念引入传统防灾减灾领域，提出了“三度空间下系统的系统”城市韧性分析框架，建立了基于系统仿真手段和大数据分析方法的城市与社区韧性管理新模式。

在量子反常霍尔效应的材料中，电子运动不存在发热和损耗能量。获奖人的研究对未来低能耗电子元器件应用意义非凡。陈启峰计算机视觉年龄：29 岁职位：香港科技大学助理教授、Lino联合创始人获奖类别：远见者获奖理由：深耕计算机视觉领域多年，在图像合成与分解、光流算法和优化等方面取得了突破性成果。

这种影响，在蔚来汽车未来三个月的定价策略上体现得更为直接。以起售价44.8万元的蔚来ES8为例，3月26日及之前支付大定的用户，按照2018年补贴标准（国补4.5万、地补2.25万元）算，消费者买车的最终价格为38.05万元；3月27日-31日支付大定，并在4月30日前上牌的用户，国补按2018年标准计算，地补按过渡期方案执行，需要支付的价格为38.95万元；4月1日后支付大定的用户，按过渡期补贴标准计算，需要支付的价格为40.75万元；而在6月25日过渡期结束之后，需要支付的价格高达43万元。

给中国打上“标签”，也撼动不了中国，强韧的中国经济是应对外部变化最强大的底气。去年至今，即便是在外部环境如此不稳定的情况下，中国经济仍然展现出强大的韧性：2018年，中国经济保持6.6%的中高速增长，国内生产总值（GDP）突破90万亿元，中美双边贸易额继续保持增长。2019年上半年，GDP达到45万亿元，经济增速6.3%。

张如范碳纳米管超强材料年龄：32 岁职位：清华大学化工系助理教授获奖类别：发明家获奖事由：在世界上首次实现了半米长碳纳米管制备以及拉伸强度接近于单根碳纳米管的碳纳米管管束的制备，为该领域具有程碑意义的成果。获奖人制备出了世界最长碳纳米管以及拉伸强度达到80 GPa的超强碳纳米管纤维，其强度远超目前已知的任何其它一种纤维材料。碳纳米管在电学、力学和热学等多方面均有极佳性能，是未来碳基半导体材料以及超强材料的核心。